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易车为何今日“霸屏”?内部人士:近期公司并无融资

 发布时间:2019-10-23 10:16:59     文章来源:互联网整理
 

新华社经纬客户10月14日电(高晓节)——今天,你被换车广告扫描了吗?20小时不间断的广告不仅占据了主要的办公楼,也成为了朋友圈的热点。一些网民说:我可以背诵换车广告。

车易大厦广告中的新经纬高程潇

婴儿广告的目的是什么?

据车易称,车易的品牌发布将持续到今年年底,覆盖近100个城市。广告将登陆中央电视台、湖南卫视、浙江卫视、江苏卫视以及主流视频平台、广播电台、公交车体等。根据分众传媒(Focus Media)给出的数据规模,全国54个城市的分众电梯电视广告覆盖了汽车销售面积的70%,拥有30万个屏幕和20小时不间断播放,覆盖了3亿城市用户。分众传媒董事长蒋南春表示:“这是第一次在全国范围内对一个品牌进行超覆盖营销。”

对此,车易内部人士向中信经纬客户透露,这是公司的纯品牌发布,目的是扩大用户规模,为经销商提供更多更好的销售线索,车易最近没有收到任何融资。

根据公开信息,该公司成立于2000年,并于2010年在纽约证券交易所正式上市。它的股票代码是bita。据了解,10月8日,车易宣布马华富纳的签约艺术家、著名演员沈腾成是该公司的第一个品牌代言人,并推出了新的品牌口号,“知道所有价格,但买车时不吃亏”。

据业内人士分析,从汽车市场的行业特征来看,汽车购买属于低频消费,品牌是低频消费决策的重要依据,用户更喜欢大品牌。这一大规模的发布必然会提高人们对换车的认识,并带来用户规模的增加。从时间上看,即将到来的双十一、四季度、春节等将把汽车消费推向高峰季节,届时发布会提前得到潜在购车者的关注。从区域角度来看,城市是国内汽车消费的核心领域,汽车销量占全国市场的70%以上,主流汽车消费者可以通过引进简易汽车充分渗透。

由于车易的低估值,在经历了多年的亏损后,它的退市已成为一个谜。

值得注意的是,此前有报道称,车易收到腾讯和黑马资本(Dark Horse Capital)不具约束力的私有化要约,买方集团打算以每股16美元(或每股同等数量的美国存托凭证)的无约束力购买价格,以现金购买流通车易的股份和美国存托凭证。

数据显示,截至2019年3月31日,腾讯持有易趣7.8%的股份,成为第六大股东。前三名股东是JD.com 25.4%,考克斯汽车全球投资公司12.8%,李斌11%。如果私有化完成,这意味着车易的创始人李斌可能会完全脱离他建立的市值近100亿美元的公司。

事实上,从2015年起,车易的财务业绩一直不容乐观,已经亏损四年了。上述知情人士告诉中国新经纬客户,第三份汽车变更季度报告将于11月发布。根据CICC第三季度财务报告,该公司第三季度收入预计在2019年达到26.5亿元(3.86亿美元),同比下降2.8%至9%。

根据纽约证券交易所退市标准第3条,上市公司如果连续五年亏损,将面临强制退市。从车易的损失来看,该公司已经连续4年亏损。直到今年上半年,该公司仍亏损4.3亿元。随着退市倒计时的临近,几位不愿透露姓名的证券分析师表示,“车易的美国股票估值目前处于低点。并不排除车易将在私有化完成、转型和重组后寻求在内地上市。”。

事实上,该要约的宣布正值李斌另一个初创项目威来汽车(Weilai Auto)不断裁员和削减成本的敏感时期。业内许多人认为,李斌对这一提议的兴趣可能仍然是为威来汽车制造提供资金。相关信息显示,为了投身于新的汽车制造业务,李斌于2018年1月辞去车易首席执行官职务,由公司宜欣集团首席执行官张旭安接任。

据统计,截至2018年,魏莱已连续三年亏损,今年第一季度亏损总额超过172亿元,进一步亏损26亿元。业内人士认为,尽管该公司可以在美国和中国内地上市,但在私有化“回报”和美国股票退出市场后,该公司的价值可以被重塑,这有利于在中国内地上市时估值更高。(中信经纬应用)

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